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工信部正在醞釀十個重點行業企業兼並重組方案，這將是繼年初的十大產業振興規劃之後，監管層促進經濟持續複蘇的又一重要利好。毫無疑問，政策強力支持，行業的並購重組將進入“深水區”。為此《證券日報》通過研究“圈定”了未來極有可能展開兼並重組浪潮的十大行業，並對其重組路徑加以“遠矚”，以饗讀者。
鋼鐵業
大企業主導跨地域並購
對鋼鐵業而言，較好的做大做強方式就是兼並重組。畢馬威中國日前發布的一份名為《金融危機下的中國鋼鐵工業》的分析報告認為，未來中國鋼鐵工業的並購重組將呈現以大企業為主導的趨勢。長期以來我國鋼鐵行業大而不強，其重要原因在於產業集中度過低，缺乏規模大、綜合競爭力強的鋼鐵企業。
回顧世界鋼鐵企業的發展曆程，四次行業並購浪潮確立了美國、日本、歐洲的鋼鐵強國地位，同時也造就了數家具有全球競爭力的鋼鐵巨頭。所以，有效的並購重組是我國鋼鐵行業做大做強、培養世界競爭力企業的必由之路。
兼並重組，對於鋼鐵行業而言，機會顯然不僅來自以寶鋼、武鋼為首的國內鋼鐵業巨頭，對於被並購方來說，同樣意味著資金注入以及管理、技術等方麵革新。
近年來，我國鋼鐵產業的並購重組步伐已經有所加快，特別是一些地區間鋼鐵企業的兼並重組，如唐鋼和邯鋼組成的河北鋼鐵集團、濟鋼和萊鋼組成的山東鋼鐵集團、鞍鋼和本鋼組成的東北鋼鐵集團等。
此外，鋼鐵產業振興規劃中也提出要求，排名前五的鋼鐵集團產量占比需達到45%。特別是從去年年底開始，並購貸款重開閘門，為鋼鐵業接下來的並購整合提供了資金支持。 | 
